Attuatore pneumatico valvola di comando rivestito in Teflon
Specifiche tecniche
Progettazione e produzione: GB/T4213 HG/T3704
Dimensione end-to-end: HG/T3704
Standard flangia: ASME/ANSI 16.5
Ispezione e test: GB/T4213  HG/T3704

Specifiche del prodotto
MATERIALE CORPO: A216/WCB, A351/CF8, A351/CF8M, A351/CF3, A351/CF3M, LCB, A536
Rivestimento: 304, 304L, 316, 316L
Stelo: 304, 304L, 316, 316L, 410, 416, 420
Materiale di rivestimento: PFA, FEP, PTFE, PO
Soffietto: PTFE
Diametro nominale: NPS 1/2-10
Gamma di pressione: 150 lb 300 lb JIS DIN
Tipo di connessione: connessione a flangia
Metodo di funzionamento: attuatore elettrico/testa pneumatica a film ecc.

Descrizione del prodotto:

La valvola di controllo a sede singola, rivestita elettricamente/pneumatica, è l'unità di esecuzione del sistema di automazione degli strumenti; È costituita da molti attuatori/attuatori elettrici a film a molla e regolatore a sede singola rivestito in fluoro a via passante. Installato sulla tubazione media e azionato con altri strumenti per il controllo di parametri quali la portata, ecc. A causa delle parti bagnate della valvola sono rivestiti di plastica fluorurata (PTFE, PFA, FEP), La guarnizione dello stelo adotta il soffietto e l'imballaggio in PTFE, ha migliori prestazioni in termini di resistenza alla corrosione e tenuta e la sua installazione ha una maggiore affidabilità. È adatto per qualsiasi mezzo corrosivo ad eccezione di "metalli alcalini fusi e fluoro Element? ". Le valvole di controllo rivestite sono ampiamente utilizzate in prodotti petrolchimici, elettrici, metallurgici, cartapasta e altri dispositivi di automazione industriale.

2. metodo di funzionamento: Elettrico, pneumatico, idraulico

Materiale di rivestimento: FEP, PFA, GXPO ecc.

Struttura e principio di funzionamento:

La valvola di controllo pneumatica/elettrica rivestita in fluoro è composta da un corpo valvola di controllo rigato e da un attuatore a membrana a molla pneumatica o elettrico a corsa rettilinea.

2. l'attuatore pneumatico/elettrico è una parte importante del sistema di controllo automatico. Gli attuatori pneumatici (figura 1) hanno sia azione diretta che indiretta. Quando la pressione dell'aria aumenta, l'asta di spinta si estende fuori dalla stanza della membrana, viene chiamata azione diretta. Quando la pressione dell'aria aumenta, l'asta di spinta torna nella camera della membrana, viene chiamata azione indiretta, insieme al corpo della valvola per costituire l'aria da chiudere.
3. la figura 2 mostra il principio di funzionamento di posizionato sulla valvola elettrica/pneumatica: Quando il segnale di pressione entra nella camera della membrana, generando forza di spinta al diaframma per comprimere la molla, facendo muovere l'asta di spinta per azionare lo stelo, cambiando l'area di flusso tra il rivestimento della valvola e la sede, fino a quando la controattiva da molla non mantiene l'equilibrio con la forza di spinta sul diaframma dalla pressione del segnale, in modo da raggiungere lo scopo della regolazione automatica dei parametri di processo.